ETOPS, ma ọ bụ ọrụ ndị gbatịworo ma ọ bụ arụmọrụ ejima abụọ , na-akọwa ụdị ọrụ nke a na-ekwe ka ndị na-ebu ikuku na-efe efe n'elu ebe ebe ọdụ ụgbọelu na ebe ọdịda dị nfe, dịka ụzọ dị ogologo n'elu oké osimiri (ọ bụ ezie na ETOPS abụghị nanị ụgbọ elu nke oké osimiri.) Ndị FRA nkebi nke 121.161 nwere ike igbochi ụgbọelu ikuku a, nke na-etinye ihe mgbochi na ndị na-ebu ụgbọelu n'elu ụzọ ụfọdụ, ETOPS bụ ihe atụ agbakwunyere ma ọ bụ nkwenye site na iwu ahụ nke FAA kwuru na FAR Nkebi nke 121.161 ( hụ okpuru).
E debere ETOPS
Na AC-120-42B , FAA na-akọwa ETOPS dika:
Ihe ụgbọelu ụgbọelu na-eme ihe karịrị minit 60 site n'ọdụ ọdụ ụgbọ elu dị elu maka ụgbọ elu na-arụ ọrụ ụgbọ mmiri na-eji ụgbọelu abụọ rụọ ọrụ, na ihe karịrị nkeji iri asatọ maka ụgbọelu na-ebu ụgbọelu na-eji ụgbọelu abụọ karịa. . A na-ekpebi ebe dị anya site na iji ụgbọ okporo ígwè a na-anwụrụ anwụrụ a kwadoro ka ọ ghara ịdị na-agba ọsọ n'okpuru ọnọdụ ọkọlọtọ ọkọlọtọ ka ọ dị.
N'okwu a, ETOPS bịara site na FAR Nkebi nke 121.161 ka ikwe ka ụgbọ elu jiri ụgbọelu gafee ma ọ bụrụ na ọ ga - emegide iwu ahụ na Nkebi nke 121.
CFR Nkebi nke 121.161
N'ụzọ doro anya, CFR Nkebi nke 121.161 kwuru ihe ndị a:
"... onye na-ejideghị akwụkwọ ikike nwere ike iji ụgbọelu na-agbanye ụgbọ elu na-agafe ụzọ nke nwere ebe:
Karịa oge ụgbọelu site n'ọdụ ụgbọ mmiri ruru eru (n'otu ụgbọ elu nke otu oge na-agbanyeghị ọsọ ọsọ n'okpuru ọnọdụ ọkọlọtọ ka na-agbanye) nke minit 60 maka ụgbọ elu abụọ ma ọ bụ 180 nkeji maka ụgbọelu na-ebu ụgbọelu nwere ihe karịrị abụọ engines. "
Na mbụ, a na-ekwu okwu ETOPS na-akọwa nanị ụgbọelu nke Abụọ 121 nwere engines abụọ. Kemgbe ọ malitere, a gbasawo ụkpụrụ ETOPS iji tinye ụgbọelu abụọ, atọ ma ọ bụ anọ nke ụgbọelu na-ebu ndị njem maka ụgwọ maka mpaghara ebe ụgbọelu adịghị enweta site na iwu FAA , ya mere acronym gbanwee site na "ọrụ ejima ejiri agba" iji naanị "arụmọrụ dị ogologo."
Malite na 1936, onye na-anya ụgbọelu ma ọ bụ onye ọrụ aghaghị igosi na e nwere ebe ọdịda dị mma ma ọ dịkarịa ala 100 kilomita na-agafe. Mgbe CFR Nkebi edemede 121.161 malitere n'afọ 1953, ndị ọrụ ụgbọelu aghaghị ịhụ ebe ọdịda dị n'ime minit 60 nke ụzọ ha. N'elu ụgbọ elu atọ na nke anọ, iwu ndị ahụ nọgidere na-agbanwe ka ndị na-arụ ọrụ na-efe efe nke ọma ma na-edebe nchekwa maka ụgbọelu kwesịrị ịnwe.
E nyere TWA mbụ nkwado ya na 1985, n'otu afọ ahụ FAA malitere ikwe ka ụgbọ elu ejima ejiri mee ihe ruo oge nkeji iri abụọ. A na-agbakwunye ya na nkeji iri asatọ na asatọ na 1988.
Taa, a na-akwado ọchịchị ETOPS nke minit 240 n'ọnọdụ ụfọdụ maka ụgbọelu atọ na anọ. Boeing bụ onye mbụ iji nweta akwụkwọ ikike ETOPS-240 maka ụgbọelu Boeing 777.
Ka ụgbọelu ọ bụla nwee ike ịga nke ọma n'okpuru ụkpụrụ ETOPS, FAA ga-akwado ya ma kwado ya. Usoro nkwekọrịta nke ETOPS ka edepụtara na ntụziaka ndụmọdụ 120-42B.
Ndị na-ebu iji ụgbọ elu ejima nwere ike itinye akwụkwọ maka akwụkwọ ikike ETOPS na nke ọ bụla n'ime edemede ndị a, dị ka AC-120-42B:
- Nkeji 75 nke ETOPS
- Nkeji iri anọ na ise ETOPS
- Nkeji 120 ETOPS
- Nkeji iri asatọ na ise na ETOPS
- Ọ bụrụ na ETOPS dị 180-nkeji
- 2000 nkeji ETOPS
- 240 nkeji ETOPS (maka otu mpaghara mpaghara)
- 240 + nkeji ETOPS (dabere na ibe abụọ)