Ogbu mmiri na-ebibi ndị na-arụ ụgbọelu na ndị na-anya ụgbọelu. Dị ka FAA si kwuo, e nweela mmadụ 142,000 anụ ọhịa (pasent 97 n'ime ndị nnụnụ) na ụgbọ elu na United States n'etiti afọ 1990 na 2013, na-egbu mmadụ 25 ma merụọ 279 ọzọ. Kemgbe 1988, ọ dịkarịa ala, mmadụ 255 egbuola n'ihi ihe nnụnụ. Ọ bụ ezie na nnụnụ na-eti anya na-adị ize ndụ, ha bụ nsogbu na-arịwanye elu nke FAA na ndị ọrụ ụlọ ọrụ ndị ọzọ na-arụsi ọrụ ike iji mebie.
Ọrụ ebube na Hudson
Ikekwe ihe mberede ụgbọelu a kasị mara amara site na nnwale nnụnụ bụ US Airways Flight 1549 , nke rutere n'Osimiri Hudson nanị nkeji abụọ mgbe ọ kwụsịrị LaGuardia. A320, nke Chelsey "Sully" na-eduzi Sullenberger, nwere ọkpụkpụ engine mgbe ọ kụsịrị ìgwè nnụnụ. Ụgbọelu ahụ kwụsịrị n'ọdụ ụgbọ mmiri Hudson, n'enweghị ihe ọ bụla. US Airways Flight 1549 bụ akụkọ dị ịrịba ama n'ihi na ọrụ ndị ọrụ ibe ahụ zọpụtara ndụ nke ndị niile nọ n'ụgbọelu ahụ, mana nnụnụ ahụ abụghị ihe a na-adịghị ahụkebe, ọtụtụ ụgbọelu mebiri kwa afọ mgbe nnụnụ na-efeba n'ime ha. Na US naanị, ihe dị ka puku anụ ọhịa 10,000 na-egbu kwa afọ, na-eme ka ọtụtụ narị nde dollar mebie ụgbọ elu.
Kedu ihe nnụnụ na-eti?
Nnukwu nnunu bụ mgbe nnụnụ na-ejikọta ihe na-efe efe nke mmadụ dị ka ụgbọelu ma ọ bụ helikopta.
Nnukwu ugbo na-emekarị n'oge ụgbọ elu dị elu, na-ebute ụgbọ mmiri, na ọdụ ụgbọ mmiri. Nnunu nnunu nwere ike imebi uzo ugbo elu na mgbe a na-agba ya, engine ma obu ugbua. Ihe ka ọtụtụ n'ime nnụnụ na-agụnye ihe ndị dị na geese ma ọ bụ gulls, na ọtụtụ, ebe ọ naghị egbu egbu, na-eme ka ụgbọ elu na / ma ọ bụ engines ya dị njọ.
Gịnị mere nnụnụ ji dị ize ndụ n'ọdụ ụgbọ elu?
Dị ka otu ụlọ ọrụ Bird Strike USA si kwuo, ọnụ ọgụgụ nnụnụ na-arịwanye elu kwa afọ. Nnụnụ nke na-akụ ụgbọelu ga - eme ka ọ bụrụ mmebi, mgbe mgbe ọ na - ezughị iji mee ka mberede ma ọ bụ merụọ ndị ọrụ ma ọ bụ ndị njem. Ma dabere n'otú oke nnụnụ ahụ si dị na ebe ọ na-emetụta ụgbọelu ahụ, mmebi ahụ nwere ike ịnweta site na obere obere nkedo na windo windo ma ọ bụ njedebe engine zuru ezu. N'ihe gbasara US Airways Flight 1549, mmebi nwere ike imetụta ihe karịrị otu engine, ọ bụ ezie na ọ dị obere, nwere ike ime ka mberede ụgbọ elu ma ọ bụ ịdọrọ ike.
Kedu ihe a na-eme iji gbochie ha?
Nchịkwa anụ ọhịa bụ akụkụ dị iche iche nke ọrụ ụgbọelu ọ bụla. Ụlọ elu na-arụ ọrụ dị mkpa n'ichebe nnụnụ na anụ ọhịa ndị ọzọ site na ọdụ ụgbọelu site na nhazi ebe obibi dịka iwepụ osisi, na-eme ka ahịhịa dị ala, na-eji oké ụda olu dị ka cannons, na ịmebata nnụnụ na-eri anụ, nke nwere ike ime dị ka onye na-ahụ anya iji gbochie ìgwè atụrụ ma ọ bụ geese.
Na mgbakwunye na usoro nchịkwa anụ ọhịa nke anụ ọhịa, FAA nwere Atụmatụ Mgbochi nke Anụmanụ nke na-elekwasị anya na nduzi, nyocha na ịga n'ihu iji kụziere ndị isi ụgbọ elu na ndị ọrụ ụlọ ọrụ ndị ọzọ na-ahụ maka ịkpa anụ ọhịa gburugburu ọdụ ụgbọelu.
Otu otu a na-akpọ Kọmitii Strike USA bụ otu kọmitii na-ahụ maka ndị isi nke ndị FAA, Ngalaba Na-ahụ Maka Ọrụ Ugbo, Ngalaba Na-ahụ Maka Nchedo na ọha na eze. Egwu Bird USA na-enye ihe onwunwe ma na-akwalite ịkekọrịta ozi gbasara nnụnụ na-eti na US
Ngalaba Nchedo United States, tinyere US Air Force na FAA, jikọtara onwe ha iji mepụta Avia Hazard Advisory System, nke na-eji Nlereanya Ajọ Nnụnụ iji chọpụta na nnụnụ ahụ na-ebute ihe ize ndụ na ọdụ ụgbọelu ụfọdụ na ụzọ ọzụzụ ọzụzụ ndị agha dị ala.
N'ikpeazụ, Ugbo Mmiri na Navy na-eji usoro ngbochi Nnụnụ / Anụmanụ Na-akpata Ọkụ (BASH) iji mee ka ọnyà nnụnụ kwụsị.